Økologisk og passe for mamma: ombord på den nye Honda Jazz

Dette er den nye Honda Jazz som er tilgjengelig i to forskjellige versjoner. Den første, "standarden", er litt mer sportslig, mens den andre er varianten i crossover-stil, den splitter nye Crosstar-versjonen.
Plass til alle, mange intelligente løsninger og fremfor alt hybriddriften som lar deg redusere drivstofforbruk og utslipp, og som i mange byer gir deg gratis tilgang til ZTL.

Honda Jazz har alltid fokusert på plass og komfort og fornekter ikke sin berømmelse selv i denne nye generasjonen. Til tross for sine meget kompakte dimensjoner, er den litt over 4 meter lang, og tilbyr et stort og allsidig interiør, der alle kontrollene er i nærheten. Forsetene har utmerket korsryggstøtte; de bakre har tykk polstring, og plassen som er tilgjengelig for beboerne i andre rad har også økt, til fordel for komfort. Det er ikke tilfeldig at de i Honda definerer baksetene som "Magic Seats": de er glidende, sammenleggbare og sammenleggbare. Generelt er materialene som brukes ekstremt motstandsdyktige, barnesikre, og det vannavvisende belegget er også tilgjengelig på Crosstar.

Denne siste versjonen gir noen få millimeter til standarddimensjonene: den er høyere fra bakken, har takstenger på taket og har generelt et utseende inspirert av verden av kompakte SUV -er. Det er en lett og fremfor alt økologisk bil. Begge versjonene er utelukkende tilgjengelig i Full-Hybrid-modus, der bensinmotoren på 98 HK 1,5 fungerer sammen med to elektriske enheter, hvorav den ene fungerer som en ekte kraftenhet, med 80 kW (109 HK) og 253 Nm dreiemoment. de andre 70 kW fungerer bare som en strømgenerator drevet av termomotoren. Ytelsen er strålende, men drivstofforbruk og utslipp forblir svært lave. Den mest økonomiske - om enn litt - er standardversjonen. Hybridmotoren fungerer uavhengig og alltid jevnt de tre kjøremodusene som tilbys, inkludert EV som skyver Jazz i elektrisk med null utslipp i flere kilometer.

Honda Jazz er en bil som er behagelig å kjøre, stille og gir utmerket sikt takket være de svært tynne A-stolpene. Chassiset er desidert stivt, fjæringene reaktive og generelt sikrer bilen, også takket være den lille størrelsen, en "eksepsjonell manøvrerbarhet, på forskjellige typer ruter.

Det er absolutt en veldig trygg bil, fra alle synsvinkler. Den har 10 kollisjonsputer som standard (inkludert den eksklusive sentralfronten), et HD-vidvinkelkamera foran for å lette alle typer manøvrering, og blant de siste generasjons sikkerhetssystemer kan den skryte av automatisk bremsing (med anerkjennelse av fotgjengere og syklister også i mørk), adaptiv cruisekontroll selv ved lave hastigheter, kjørefelt og advarsel om avgang av kjørefelt. ECall -knappen for nødanrop i tilfelle en ulykke eller fare er praktisk og godt synlig over sjåførens hode.

Sist men ikke minst, spesielt for mødre, det enkle å feste setet takket være de komfortable og godt synlige ISO Fix -festene.

Den nye Honda Jazz er allerede tilgjengelig på markedet: den starter fra € 22.500 for standardversjonen til € 26.900 for Crosstar -versjonen. Prisene kan faktisk reduseres betydelig ved å dra fordel av 2500 euro rabatten som er tilgjengelig fra det offisielle Honda-nettverket, i tillegg til økoinsentiver: 1750 euro ved skrotning eller 1000 euro uten skrotning. På denne måten faller prisen på Comfort -versjonen til 18 250 euro, den for Executive -versjonen til 21 150 euro, mens Honda Jazz Crosstar kan hentes hjem for bare 22 650 euro.